在准备（bèi）中国民用（yòng）航空局(CAAC)无人机考证的（de）过程中，了解视距内驾驶员与超视距驾驶员之间的区别（bié）是（shì）非常（cháng）重（chóng）要的。以下是（shì）对这（zhè）两种（zhǒng）执照的简化解释，以帮助大家更好地选（xuǎn）择适合自己的（de）证书。

视距内驾驶（shǐ）员
定义: 指无人机在（zài）驾驶员（yuán）或观测员与无人机（jī）保持直接目视视觉接触的范围内（nèi）运行，且目视（shì）视（shì）距内半径一般为不大于500米；人、机相对高度不大于120米。

考试内容:

理论考试：采（cǎi）用计（jì）算（suàn）机考试形（xíng）式，由民航局统一组织，主要（yào）涵盖（gài）无人机操（cāo）作原理、法规知识、飞行（háng）安全等。通过标准为70分（100道（dào）选择题）。
综（zōng）合问答（dá）：涉及（jí）无人机飞行安全知识、操作技巧（qiǎo）、系统组成与原理、航（háng）空法规（guī）与标准。通（tōng）过标准为7分及以上（shàng）（10道（dào）口试题）。
实践考试：GPS模式下（xià）进（jìn）行悬停360°自旋、水平八（bā）字（zì）飞行（háng）。有三次（cì）机会（huì），未通（tōng）过者需在规定时间内补考。
超视距驾驶员
定（dìng）义: 能在无（wú）人机飞行过程中，通（tōng）过（guò）地面站软件等远程操控设备（bèi），在视线以外（wài）操控无人（rén）机的人员。也被称为机长（zhǎng）。

考试内容:

理论考试：同样（yàng）采用（yòng）计算（suàn）机考（kǎo）试形式，内容（róng）与视距内相似（sì），但通过标准为80分。
综合问答：与视距（jù）内（nèi）相同，通过标（biāo）准为7分及以（yǐ）上（shàng）。
实（shí）践考试：包括姿态模式下的悬停360°自旋、水平八字飞行，以及地面站考（kǎo）试中（zhōng）的航线规划、应急操作及（jí）返航。实操考试（shì）有（yǒu）三次（cì）机会，地面站考试（shì）有一（yī）次机会，未通过者需在规定时间内补考（kǎo）。
区（qū）别总结
考试区（qū）别:

视距内（nèi）不需要考地面站。
视距内（nèi）理论考试合格分数比超视距低。
视距内实践考试（shì）使用GPS模（mó）式，而（ér）超视距使（shǐ）用姿态模式。
资质与权（quán）限:

视距内（nèi）驾驶（shǐ）员（yuán）不能独（dú）立完成飞行任务，需要在机长的指挥下（xià）进行，适用（yòng）于简（jiǎn）单飞行和娱乐。
超（chāo）视（shì）距驾驶员可（kě）以独立完（wán）成（chéng）任务，并（bìng）具有飞行航线规划权，适合执行复杂任务如巡检、物流等。
此外，还（hái）提到了三类和四类无人机的区（qū）别，主要在于它们（men）的起飞重量（liàng）范围不同。